为什么很多高性能跑车 前后轮尺寸不一样?_腾讯新闻
[资讯-牛车网] 许多车主朋友们都知道,在做完动平衡等车轮保养后,每个车轮并纷歧定回归原位,乃至有的车主为了平衡四条轮胎的磨损,还会距离一段时间互换前后胎方位。没错,大多数家用车的四条轮胎尺度都是相同的,但关于许多功能车来说,后胎一般都要比前胎更大,那么这是为什么呢? 首要,让咱们来了解一下轮胎标号的含义。例如235/50 R20,第一个数字235表明轮胎断面宽度,单位是mm,一般轮胎的宽度在145-285mm之间,距离为10mm;第二个数字50代表扁平比,即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的份额,50代表50%,一般轮胎的扁平比在30%—80%之间;R是英文Radial的缩写,表明轮胎为辐射层结构,20是轮辋的外径,单位是英寸。 民用级后驱车型的代表当属宝马3系了,以比较热销的宝马325Li为例,它的前胎尺度为255/45 R18,后胎为255/40 R18,也便是后胎的扁平比更低。 顶配版别的凯迪拉克ATS-L,前后轮轮胎尺度也不同,前胎为225/40 R18,后胎为255/35 R18。后胎不只扁平比更低,胎面也更宽。 前后胎尺度不同不只适用于轿车,一些寻求功能的SUV同样会选用。例如玛莎拉蒂Levante GTS,前胎尺度为265/40 R21,后胎为295/40 R21,一款SUV的前后胎宽相差30mm,也现已不少了。 在大马力跑车身上,差异则愈加显着。奥迪R8的前胎尺度为245/30 R20,后胎为305/30 R20,胎宽足足差了60mm。 尖端跑车兰博基尼将轮胎尺度的差异到达极致,Aventador S的前胎尺度为255/30 R20,后胎为355/25 R21,参数无一相同,是彻底不同的两款轮胎。 那么如此多的功能车和跑车纷繁选用不同尺度的前后胎,终究为何呢?究其原因,这些车型大多为后驱车,或是根据后轮驱动的四驱车。后胎愈加广大,抓地力更好,有利于动力的输出和活络的刹车。 此外,更大宽度的轮胎也有利于添加弯道中的抓地力,取得更好的控制。 那么胎宽加大有这么多优点,为什么前胎纷歧起加宽呢?这是由于前轮首要担任转向,更窄的胎宽能够让控制更灵敏,假如添加前轮胎宽,反而会影响控制。 胎宽添加还有一处下风便是添加油耗,不过作为功能车主来说,加快快上0.1秒,也比百公里耗油多1升要强不少吧。 在美国的盛行的直线加快赛中,高速赛车的前后轮差异最为显着,后轮分外广大粗大健壮。相比较下,前轮则显得极不和谐,与后轮有些方枘圆凿。 其实,离咱们最近的大后胎车辆,恐怕便是下图中的婴儿车了……婴儿车这样规划也是在让转向更灵敏的一起,确保婴儿车推广的平稳度。 汽车轮胎看似一个小小的规划,却隐藏着巨大的奥妙。假如您是后驱车车主、功能车车主或是跑车车主,在保养保护轮胎时一定要提示修理工,不要装反了前后轮胎。

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